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发动机减振皮带轮驱动半圆键断裂分析及解决
发动机减振皮带轮驱动半圆键断裂分析及解决
作者:
李慧军
王振
由毅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
发动机减振皮带轮
半圆键
断裂
分析
摘要:
某发动机搭载整车进行道路试验时,出现了发动机减振皮带轮安装半圆键断裂的问题.通过对皮带轮键槽及半圆键的硬度、尺寸和材料进行检测与排查,发现半圆键槽深度尺寸过大,减振皮带轮在装配时,存在半圆键偏移空间过大的问题.将键槽深度尺寸由28.7 mm修改为28.3 mm,保证装配间隙≤0.3mm,解决了半圆键断裂的问题.设计时应避免半圆键安装间隙过大,从而避免因移动量增大而导致的半圆键断裂.
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文献信息
篇名
发动机减振皮带轮驱动半圆键断裂分析及解决
来源期刊
汽车工程师
学科
关键词
发动机减振皮带轮
半圆键
断裂
分析
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
技术应用
研究方向
页码范围
60-62
页数
3页
分类号
字数
1819字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
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被引次数
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李慧军
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由毅
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节点文献
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半圆键
断裂
分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
汽车工程师
主办单位:
天津市汽车工程学会
天津市汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-6546
CN:
12-1411/U
开本:
大16开
出版地:
天津开发区西区江泰路26号
邮发代号:
6-162
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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