泥水盾构带压开舱时泥膜性质对其闭气性的影响研究

• 作者: 姚占虎 姜腾 张宁 朱伟 闵凡路
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 泥水盾构 带压开舱 泥膜 闭气性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 62-67
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.04.009

摘要

形成良好闭气性的泥膜是泥水盾构在江河底部等复杂地质条件下带压开舱成功的关键之一。不同条件下形成的泥膜性质差异较大，其对泥膜闭气性的影响尚不清楚。文章通过自制的泥膜闭气性试验装置，开展了9组不同泥膜的形成及闭气试验，分析了泥膜的孔隙比、厚度对其闭气性（闭气时间和极限气压值）的影响。研究结果表明：泥膜孔隙比是影响其闭气性的主要因素，孔隙比越小，泥膜的闭气性越好；在同一地层中形成的泥膜，孔隙比相近，增加泥膜厚度可以在一定范围内改善泥膜的闭气性；泥膜闭气过程中产生的滤水，约95%来自于泥膜压缩，其余由孔隙进气和地层压缩产生；泥膜闭气过程可分为泥膜压缩、孔隙进气、透气排水三个阶段。研究结果对带压开舱时泥膜闭气性的研究及闭气过程的理解有借鉴作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱伟	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	197	6482	48.0	72.0
5	闵凡路	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	41	456	12.0	21.0
9	姚占虎		11	102	5.0	10.0
10	张宁	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	7	26	3.0	5.0