车尾造型对凹坑型非光滑车身气动减阻的影响

• 作者: 徐永康 杨易 聂云 范光辉 谷正气
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 尾部造型 气动减阻 非光滑表面 尾流结构
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 300-306
• 页数: 7页
• 字数: 4246字
• 语种: 中文

摘要

将凹坑型非光滑表面布置在MIRA直背式、斜背式、阶梯背式3种模型的尾部，分析了3种不同车型的尾流结构，研究不同的汽车尾部造型对非光滑车身气动减阻的影响。通过对模型外部流场的数值计算，比较光滑模型和非光滑模型尾部流场、压力、湍动能等参数，对比不同尾部造型非光滑表面流场差异，分析非光滑表面气动减阻的机理，解释不同车尾造型减阻率差异的原因，为进一步研究车身非光滑表面气动减阻效果提供理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
2	杨易	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	50	670	13.0	23.0
3	徐永康	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	103	7.0	9.0
4	聂云	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	111	7.0	10.0
5	范光辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	102	7.0	9.0