原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
余度技术是提高产品可靠性与安全性的重要手段。针对双余度系统,给出了系统带故障运行的约束条件,推导了各故障出现后系统带故障运行周期相互关系,建立了双余度系统带故障运行周期决策模型;利用商用航空发动机时间限制派遣分析中普遍使用的时间加权平均法与马尔可夫模型,提出了双余度系统带故障运行周期决策方法,并给出了应用实例。
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文献信息
篇名 双余度系统带故障运行周期决策方法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 系统安全性 余度 维修间隔决策 时间限制派遣
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 33-35,40
页数 4页 分类号 TP306.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆中 南京航空航天大学民航学院 31 174 7.0 12.0
2 张同号 中国电子科技集团公司第二十八研究所 5 20 2.0 4.0
3 周伽 东方航空江苏有限公司飞机维修部 4 14 2.0 3.0
4 刘沁喆 南京航空航天大学民航学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2006(1)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
系统安全性
余度
维修间隔决策
时间限制派遣
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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