混合动力船舶能量管理控制策略设计与仿真

• 作者: 严新平 王凯 袁裕鹏
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力船舶 能量管理系统 燃料电池 基础载荷
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 95-98
• 页数: 4页
• 分类号: U665.12
• 字数: 3340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.02.025

摘要

为了提高船舶的能源利用效率，降低排放，采用柴油发电机和燃料电池组成的混合动力为船舶提供电能，其中发动机为船舶提供基础载荷，当船舶功率负荷需求大于基础载荷时则由燃料电池组提供剩余的功率。针对这样的混合动力系统，设计船舶的能量管理系统的逻辑门限值控制策略和 PID控制器。仿真结果表明，采用这种混合动力结构的船舶，可以提高柴油机的运行效率，所设计的PID控制器能很好地满足船舶的功率需求，提高系统的稳定性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严新平	武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心	355	4642	31.0	45.0
5	王凯	武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心	62	338	10.0	16.0
14	袁裕鹏	武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心	6	32	2.0	5.0