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摘要:
京沪高速铁路是我国一次建成线路最长、标准最高、速度最快的高速铁路.京沪铁路列车运行密度大,时间间隔短,申请天窗施工非常困难.结合京沪高速铁路沧德特大桥跨既有津浦铁路连续梁转体施工技术,简要分析转体设备组成及布置、转体结构的牵引力、安全系数及转体时间的计算、工艺流程和施工要点.
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文献信息
篇名 探析跨既有线连续梁转体施工技术
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 转体 工艺流程 施工要点
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 50-52,59
页数 4页 分类号 U445.465
字数 4070字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.01.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王乃勇 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
转体
工艺流程
施工要点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导