27 t轴重混编货车作用下既有线钢筋混凝土梁受力特性试验研究

• 作者: 刘吉元 刘文荐 朱希同 胡所亭 苏永华 谷牧
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有线 27 t轴重 通用货车 钢筋混凝土梁
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: U448.34
• 字数: 5496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2015.01.02

摘要

我国研究发展27 t轴重通用货车意义重大，不但可满足铁路货运发展的迫切需要，还能使我国铁路货运全面达到国际重载要求。通过在京广线试验区段内选择跨度3.4，6.7，13.06 m钢筋混凝土梁进行实车试验，获得了27 t轴重货车不同装载等级、不同速度级工况下梁体的钢筋应力、混凝土应力、挠度和挠度动力系数，以及应力和挠度与货车邻轴距的关系等实测数据。初步掌握了27 t轴重货车对小跨度钢筋混凝土梁的作用特征，为27 t轴重货车在既有线的试运行提供了技术支撑。针对试验过程中发现的问题和既有线桥涵实际情况，提出了既有线开行27 t轴重货车时需开展的工作建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡所亭	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	29	216	9.0	13.0
2	朱希同	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	10	18	3.0	4.0
3	刘吉元	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	12	33	4.0	5.0
4	苏永华	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	25	63	4.0	5.0
5	谷牧	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	11	49	4.0	6.0
6	刘文荐	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	2	4	1.0	2.0