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摘要:
道路资源分配原则是在道路空间内对各种交通方式功能和地位的反映.国内中小型城市交通出行特征有别于大城市,具有典型非机动化为主导的出行特征.因此,必须重视道路资源分配中慢行空间的问题.本文结合国内BRT设计案例及国家规范标准,以抚州BRT规划为例,对中小型城市BRT道路资源分配问题进行研究,对降低我国中小型城市BRT建设中的决策风险具有重要的参考意义.
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文献信息
篇名 中小型城市BRT道路资源分配原则研究——以抚州市为例
来源期刊 综合运输 学科 交通运输
关键词 城市规模 出行特征 资源分配 运营模式
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 U412.37
字数 语种 中文
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综合运输
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大16开
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
82-491
1979
chi
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