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中小型城市BRT道路资源分配原则研究——以抚州市为例
中小型城市BRT道路资源分配原则研究——以抚州市为例
作者:
张聪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市规模
出行特征
资源分配
运营模式
摘要:
道路资源分配原则是在道路空间内对各种交通方式功能和地位的反映.国内中小型城市交通出行特征有别于大城市,具有典型非机动化为主导的出行特征.因此,必须重视道路资源分配中慢行空间的问题.本文结合国内BRT设计案例及国家规范标准,以抚州BRT规划为例,对中小型城市BRT道路资源分配问题进行研究,对降低我国中小型城市BRT建设中的决策风险具有重要的参考意义.
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篇名
中小型城市BRT道路资源分配原则研究——以抚州市为例
来源期刊
综合运输
学科
交通运输
关键词
城市规模
出行特征
资源分配
运营模式
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
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研究方向
页码范围
83-88
页数
6页
分类号
U412.37
字数
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中文
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张聪
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期刊影响力
综合运输
主办单位:
国家发改委综合运输研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-713X
CN:
11-1197/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦B座1604室
邮发代号:
82-491
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4903
总下载数(次)
9
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