高速列车牵引电机直接转矩控制仿真与分析

• 作者: 崔利通 徐子峻 邬平波
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 直接转矩控制 圆形磁链 六边形磁链 十二扇区细分 牵引电机 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: ?计算机技术应用?
• 页码范围: 27-28,31
• 页数: 3页
• 分类号: U292.91+4|TP391.9
• 字数: 1545字
• 语种: 中文

摘要

根据直接转矩控制理论以及圆形磁链控制和六边形磁链控制的特点，建立了恒转矩下全速度异步牵引电机控制模型。在低速范围内，采用十二扇区细分圆形磁链控制，减小定子电阻产生的影响；在高速范围内，采用六边形磁链控制，减小逆变器开关频率。并针对某高速动车组进行仿真分析，考虑了列车起动阻力和运行阻力。仿真结果表明：所建立的系统具有良好的动态响应，能够实现对高速列车牵引电机的优化控制，同时采用扇区细分法能够在一定程度上减小磁链畸变和转矩脉动，可用于异步牵引电机直接转矩控制的深入研究。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬平波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	140	1972	24.0	38.0
2	崔利通	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	10	2.0	2.0
3	徐子峻	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	6	1.0	1.0