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摘要:
中混合动力(120 V BSG系统)汽车通常为动力电池采用强制空气冷却技术,在耐久试验发现简单外排热空气影响到密闭轿厢内的气压分布,形成轿厢内相对负压,导致灰尘及脏空气侵入.利用Dwyer MS压力变送器测量常规及混动汽车轿厢内压力,采用Flowmaster流道仿真分析,提出动力电池冷却风道的空气回流设计,将轿厢内初始最大-32 Pa的负压值改善至-5 Pa.试验结果表明:在保证电池冷却性能的前提下,使热空气部分回流,灰尘侵入得到改善,提高了乘坐舒适度.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合动力轿车厢內气压分布
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 混合动力轿车 冷却 负压 灰尘
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号
字数 1990字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶晨桦 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 4 1.0 2.0
2 邬建化 上海汽车集团股份有限公司技术中心 5 5 2.0 2.0
3 俞剑峰 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力轿车
冷却
负压
灰尘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
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