原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
复合材料加筋结构的承载能力预估是飞机设计中的重要内容,其关键问题就是考虑材料失效的后屈曲分析。针对复合材料加筋壁板承受压缩载荷的后屈曲承载能力预估问题,考虑层内损伤、层间分层以及刚度退化,基于内聚力单元与Hashin损伤准则,建立了一种简洁的渐进损伤分析方法,编制了相应的ABAQUS UMAT子程序,并利用复合材料加筋结构破坏试验进行了验证。验证结果表明,预估的承载能力、破坏模式和结构应力状态与物理试验结果符合得很好,承载能力误差在10%以内,证明了方法的准确性和工程实用性。
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文献信息
篇名 考虑后屈曲的复合材料加筋壁板承载能力分析
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 复合材料加筋板 承载能力 后屈曲 渐进损伤 破坏试验
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 O242.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙中雷 5 29 4.0 5.0
2 张国凡 西北工业大学航空学院 10 46 4.0 6.0
3 孙侠生 西北工业大学航空学院 9 68 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料加筋板
承载能力
后屈曲
渐进损伤
破坏试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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