麦弗逊悬架转向节强度分析与优化设计

• 作者: 林涌周 王廷喜 王更胜 谷玉川 黄广三 黄秀成
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 麦弗逊悬架 转向节 有限元法 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 字数: 2199字
• 语种: 中文

摘要

以某轿车麦弗逊悬架转向节为研究对象,根据汽车实际行驶工况,结合转向节装配件边界条件,采用有限元法分析了转向节在各个工况下的应力分布,并针对转向节在各工况下的受力特点,对转向节原始方案进行了优化,通过进一步计算分析、台架试验以及整车试验,验证了转向节优化方案的可行性和可靠性.提出的转向节结构优化设计方法,特别是在制动工况下卡钳支耳受力特点与规律,可为各类车型转向节轻量化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷玉川	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	20	69	5.0	7.0
2	林涌周	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	9	2.0	2.0
3	王廷喜	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	6	2.0	2.0
4	王更胜	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	17	3.0	3.0
5	黄广三	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	6	2.0	2.0
6	黄秀成	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	5	2.0	2.0