48m长竖井条件下土压平衡盾构整体始发技术

• 作者: 李阳 耿越 蒋斌 陈杰
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 盾构 竖井 整体始发
• 年，卷（期）: 2015,（21）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: U455
• 字数: 3087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2015210085

摘要

盾构法施工在城市地下工程中运用非常普遍,然而在建筑密集的城市中,盾构始发井场地狭小或不具备反向隧道盾构机整体下井成为普遍存在的现象.北京市南水北调配套工程东干渠工程输水隧洞采用盾构法施工,盾构长68m,盾构始发井长48m,无法满足整体始发条件.南水北调工程工期紧、任务重,如果采用盾构分体始发将占用更长时间.结合始发竖井的条件及盾构的现实状况,对盾构台车进行反复研究、模拟,并进行精简改造,使盾构不失去原有性能的情况下可以在48m长竖井内进行盾构机整体始发、掘进,使其完成一次性始发,此方法有效缩短了工期且降低了工程造价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李阳		4	5	2.0	2.0
2	蒋斌		4	5	2.0	2.0
3	陈杰		5	12	2.0	3.0
4	耿越		3	5	2.0	2.0