深基坑开挖对车站结构的影响分析

• 作者: 林本海 陈帅光
• 来源期刊: 广东建材
• 关键词: 深基坑 地铁车站 有限单元法 位移场 应力场
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 工程试验与研究
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 字数: 3280字
• 语种: 中文

摘要

广州经济的持续发展,城市中心地下空间开发方兴未艾.由于城市轨道交通的发展,从而让大量深基坑工程与地铁车站及区间隧道相邻,由此引起的环境岩土问题日益突出.地铁车站结构对变形要求极其严格,为此,深基坑开挖工程难度极高,为了保证开挖过程中车站的正常运行,必须控制车站墙体及其结构的位移在允许范围内.为了分析JY8商业项目基坑工程开挖对农讲所车站及其周围土体位移的影响,本文建立了三维有限元计算模型,通过与实测数据对比,校核、反算土体参数,最终使本模型所得结果与实际较吻合,为以后类似的工程实践提供积累经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈帅光	广州大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0
2	林本海	广州大学地下工程与地质灾害研究中心	31	83	4.0	9.0