原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
相比于目前广泛运用的近距平行跑道一起一降模式,配对进近模式更能发挥跑道的容量潜力。在配对进近模式下,前后机之间的运行间隔是十分小的,因此需要得到兼顾安全与高效的间隔值。考虑前机错误近进和尾流对后机的影响,通过分析前后机在配对进近时的运动过程和时空变化,建立运动学模型,对配对机的纵向间隔问题进行求解。以上海虹桥国际机场为例,得出前后机的最佳起始纵向间隔为1711 m。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 近距平行跑道配对进近运行间隔研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空运输 近距平行跑道 配对进近 间隔 尾流运动
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 11-14,19
页数 5页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田勇 南京航空航天大学民航学院 58 418 10.0 18.0
2 万莉莉 南京航空航天大学民航学院 34 177 8.0 12.0
3 叶博嘉 南京航空航天大学民航学院 21 151 6.0 12.0
4 颜于杰 南京航空航天大学民航学院 2 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
近距平行跑道
配对进近
间隔
尾流运动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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