铁路轨检车轴箱振动特性分析

• 作者: 方骏 肖乾 袁其刚 谭祖宾
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨检车 轴箱 振动特性 模态分析
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 综合技术研究
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U216.61
• 字数: 2138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.02.03

摘要

轴箱是轮对与构架既相互连接又相互运动的关键部件,它起着承上启下的关键作用.铁路轨检车主要用于钢轨探伤,探伤设备的固定支架一般与轴箱相连,因此研究铁路轨检车轴箱振动特性对于提高探伤设备的使用寿命和探测精度具有重要意义.针对某型号轨检车建立整车车辆动力学模型,在此基础上建立了运动方程,得到车轮-轴箱系统频率响应输出;结合Hypermesh和Abaqus软件建立有限元模型并利用Block Lanczos算法进行了模态分析,得出轴箱前六阶的固有频率和主振型,得到第一阶模态固有频率为637.26 Hz;使用SIMPACK动力学软件建立轨检车动力学仿真模型,使轨检车在定义有激励的直线轨道上以70 km/h的速度行驶,计算出轨检车的车轮-轴箱系统垂向和横向频率响应输出并得出其共振频率,得到横向和垂向振动共振频率分别为20 Hz和63 Hz.可以发现第一阶模态固有频率远远大于其共振频率,因此轴箱的结构设计合理,在其工作速度范围内是安全的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖乾	华东交通大学现代轨道车辆研究所	111	690	15.0	20.0
2	方骏	华东交通大学现代轨道车辆研究所	4	25	3.0	4.0
3	袁其刚		4	18	3.0	4.0
4	谭祖宾		2	8	2.0	2.0