不同喷射速度下厢体气膜减阻效果的实验研究

• 作者: 曹立峰 曾建豪 谢小鹏
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 减阻 厢式运输车 气膜减阻 风阻测试 喷射速度
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 页码范围: 121-124
• 页数: 4页
• 分类号: TH117
• 字数: 2472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.12.023

摘要

研究厢体表面渗透空气流的喷射速度对气膜在空气中的减阻效果的影响。通过气膜发生系统控制有气膜厢式车实验模型的气膜空气喷射速度，在30 m／s的流动空气速度下，于可调速拟层流风力发生装置中开展与无气膜厢式车实验模型的对比测阻实验，比较不同喷射速度下，有气膜厢式车实验模型的受阻情况。实验结果表明，在流速恒定的拟层流空气流体环境下，厢体表面渗透空气流有效地降低了厢体所受的空气阻力，且在一定范围内，减阻率随喷射速度的增大近似呈线性增长。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢小鹏	华南理工大学机械与汽车工程学院	119	716	14.0	20.0
2	曹立峰	华南理工大学机械与汽车工程学院	5	13	2.0	3.0
3	曾建豪	华南理工大学机械与汽车工程学院	3	13	2.0	3.0