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摘要:
在分析轨道车站地区用地综合开发的特点及含义的基础上,针对目前国内轨道车站地区开发存在单一性问题而引起车站到发客流不均衡的状况,提出基于客流双向平衡的轨道车站地区用地综合开发模式,并构建了优化模型,给出求解方法,最后以长沙大河西轨道5号线塔山路站为例进行模型的检验与应用.
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文献信息
篇名 基于客流双向平衡的轨道车站地区用地综合开发模型与算法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 轨道车站地区 综合开发 客流双向平衡 模型
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 方法与应用
研究方向 页码范围 136-140
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车站地区
综合开发
客流双向平衡
模型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
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4447
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91487
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