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飞行器动力系统多变量控制结构设计研究
飞行器动力系统多变量控制结构设计研究
作者:
李硕
缑林峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航空、航天动力系统
航空发动机
多变量控制
相关增益矩阵
摘要:
针对飞行器动力系统多变量控制系统结构设计问题,提出了以相关增益矩阵方法确定发动机多变量控制方案中被控参数与控制量的一一对应关系,阐明了相关增益矩阵的意义.以二输入二输出系统为例推导了相关增益矩阵的比值计算方法.并以某型三输入三输出的变循环发动机为仿真算例,计算了其各被控参数和控制量的相关关系.根据其相关关系,确定了该变循环发动机多变量控制系统结构,并分析了其相关关系对飞行器动力系统多变量控制方案确定的意义.仿真算例表明,利用相关增益矩阵方法可以定量地确定系统各控制量和被控参数的相关关系,从而可以避免传统方法仅通过经验定性确定其相关关系的缺点.
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文献信息
篇名
飞行器动力系统多变量控制结构设计研究
来源期刊
测控技术
学科
航空航天
关键词
航空、航天动力系统
航空发动机
多变量控制
相关增益矩阵
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
计算机与控制系统
研究方向
页码范围
88-90,94
页数
4页
分类号
V233.7
字数
3032字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
缑林峰
西北工业大学动力与能源学院
33
182
7.0
11.0
2
李硕
西北工业大学航天学院
1
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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引证文献(1)
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引证文献(1)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
航空、航天动力系统
航空发动机
多变量控制
相关增益矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
主办单位:
中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8829
CN:
11-1764/TB
开本:
大16开
出版地:
北京2351信箱《测控技术》杂志社
邮发代号:
82-533
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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