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摘要:
交通需求管理是城市发展到一定阶段后平衡交通供需、协调交通发展必不可少的管理环节,而小汽车需求管理是其最主要的部分之一.首先分析了武汉市交通存在的问题与挑战,并建立了路网容量限制模型来预测武汉市道路网络所能承受的机动车数量上限值,从而得出武汉市实施交通需求管理的必要性和目标,最后提出了交通需求管理的措施.
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文献信息
篇名 基于路网容量限制的武汉市小汽车需求管理研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 小汽车 需求管理 路网容量
年,卷(期) 2015,(z2) 所属期刊栏目 需求管理
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U491
字数 3117字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周军 3 5 2.0 2.0
2 杜林 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
小汽车
需求管理
路网容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导