某车正面40％重叠可变形壁障碰撞仿真分析

• 作者: 冯国胜 李鹏飞 邓晓龙 马俊长
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽车 C-NCAP 前置处理 正面40％壁障碰撞 Hyperview
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 27-29,44
• 页数: 4页
• 字数: 1684字
• 语种: 中文

摘要

为提高某车型的被动安全性,依据厂家提供的车型图纸,在Catia中建立整车三维模型,并导入到HyperMesh中建立整车的有限元模型,将正面40％重叠可变形壁障模型导入到整车模型中进行求解前处理,利用LS-DYNA求解器求解,最后在Hyperview中查看分析结果,碰撞过程中整车出现回弹现象,前部吸能不充分;驾驶员侧加速度峰值为47.5 g,乘坐舒适性较差;前围板右上侧侵入量达196.4 mm,对驾驶员胸部伤害较大.为厂家提出产品改进建议,降低研发成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯国胜	石家庄铁道大学机械工程学院	92	617	11.0	23.0
2	李鹏飞	石家庄铁道大学机械工程学院	12	54	4.0	7.0
3	邓晓龙	石家庄铁道大学机械工程学院	7	27	3.0	5.0
4	马俊长		2	1	1.0	1.0