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摘要:
在确定33个东亚集装箱港口的基础上,根据全球运力份额前20名班轮公司的现有航线分布情况,构建了一个港口的有向二分网络.运用复杂网络中的k-核分析对该港口网络进行层次划分,分析各个层次内部和层次之间港口的连接关系并考察了低层次港口的k-核深度.此外还分析了核心结构的小世界特性,并分别从聚集系数、平均最短路径长度以及接近中心势三个方面,针对最高层次中的每个港口对网络整体结构的影响进行了进一步研究.
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文献信息
篇名 东亚集装箱港口体系层次结构
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 交通运输规划与管理 层次结构 k-核分析 东亚 集装箱港口 复杂网络
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 78-84
页数 7页 分类号 U699
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李振福 246 1382 20.0 28.0
2 姜书飞 8 33 4.0 5.0
3 徐梦俏 16 120 6.0 10.0
4 史砚磊 14 111 6.0 10.0
5 张小玲 10 46 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (38)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1981(1)
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1991(2)
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1993(1)
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1994(1)
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1998(1)
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2012(3)
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2014(1)
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2015(2)
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输规划与管理
层次结构
k-核分析
东亚
集装箱港口
复杂网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
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