组合式半挂车特殊工况下的液压悬架性能研究

• 作者: 于英 张晓亮 龚晨俊
• 来源期刊: 液压气动与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 组合式半挂车 悬架性能 阀控液压缸 PID控制
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: TH137
• 字数: 2352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0813.2015.03.014

摘要

对组合式半挂车特殊工况下的液压悬架性能进行研究，建立车辆的1/4模型建立车辆的动力学模型，利用控制阀芯位移的电流与液压缸输出力之间的传递函数，设计出对阀控液压缸进行位置控制的PID控制器，以满足特殊工况下的车辆运行的稳定性。在Matlab/simulink仿真环境中建立相应的仿真模型。仿真结果表明：在特殊路面下液压悬架可以实现位置调节来适应路面情况，以保证载货平台的水平。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于英	江苏大学汽车与交通工程学院	46	404	10.0	18.0
2	龚晨俊	江苏大学汽车与交通工程学院	2	1	1.0	1.0
3	张晓亮	江苏大学汽车与交通工程学院	3	5	1.0	2.0