面向瞬态转矩品质提升的车用电机控制仿真

• 作者: 于蓬 余瑶 章桐
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电机 矢量控制 直接转矩控制 转矩脉动
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 19-24
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnkiissn.1007-080x.2015.05.004

摘要

以纯电动车用45kW永磁同步电机驱动系统为研究对象,搭建Id=0的空间矢量控制策略(SVPWM)和基于空间矢量调制的直接转矩控制策略(SVM-DTC),进行仿真对比与分析.结果表明,基于空间矢量调制的直接转矩控制与传统空间矢量控制方法相比,可以明显减小电机输出的转矩波动,提高电机瞬态转矩品质.所得结论为直接转矩控制方法在研究电动车驱动系统中的应用提供了仿真支持,为进一步深入优化奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
2	于蓬	同济大学新能源汽车工程中心	40	163	9.0	10.0
3	余瑶	同济大学新能源汽车工程中心	6	11	2.0	3.0