高铁高填方路基高速液压夯实施工参数研究

• 作者: 周荣 宋晓东
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 高填方路基 高速液压夯实 现场试验 加固效果
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 56-59,65
• 页数: 5页
• 分类号: TU413
• 字数: 3873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2015.05.12

摘要

为研究高铁高填方路基高速液压夯实施工参数,在沪昆高铁芷江段施工现场进行原位试验,测试了夯击能36 kN·m作用下路基的沉降和动应力,分析了动应力随夯击次数和深度的变化规律,沉降量与夯击次数的关系,确定了有效加固深度为1.75 m和最佳夯击次数为9击,并对其加固效果进行评价.试验结果表明:在夯击能36 kN·m累计9击作用下,路基压实度在1.75 m深度范围内都达到了95％,路基表面Evd平均提高了14％,K30平均提高了26.31％,CMV平均提高了18.63％,路基压实质量满足设计要求,高速液压夯实效果显著.建议对同种条件下的路基每填高1.75 m时,采用夯击能36 kN·m,累计作用9击对其进行加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周荣		3	9	2.0	3.0
2	宋晓东		3	9	2.0	3.0