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摘要:
采用梁格法建立5-20 m装配式箱梁桥有限元计算模型,分析了支座脱空对横向由多片箱梁组成的连续梁桥力学性能的影响,给出了考虑支座脱空后桥梁的支反力以及横梁和主梁的内力变化情况.计算结果表明:单支座脱空对相邻支座受力影响最大,对支座位置支点横梁内力影响显著,对主梁受力影响区域主要集中在脱空支座附近.
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基于支座脱空对桥梁受力性能影响的研究综述
支座脱空
曲线梁
预偏心
桥梁施工
支反力
曲线连续箱梁桥的受力性能分析
曲线梁桥
受力性能
支承体系
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 支座脱空对装配式箱梁桥受力性能的影响
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 连续箱梁桥 力学 性能 支座 脱空
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U443.361
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申雁鹏 8 4 1.0 2.0
2 毛敏 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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连续箱梁桥
力学
性能
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脱空
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
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4242
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