车辆底部结构对轨检车气动阻力的影响

• 作者: 张雷 李志伟 黄莎
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨检车 数值计算 底部结构 气动阻力
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U273.3
• 字数: 4665字
• 语种: 中文

摘要

在高速铁路和电气化铁路大规模投入运营的背景下，一旦接触网等设施出现故障，将严重影响列车的正常运营，造成不可估量的损失，因此必须保证轨检车及时快速抵达，完成接触网等设施的检修、维护和抢修，为此我国相继研发了多种快速轨检车。采用求解三维、不可压－定常 N －S 方程的数值计算方法，对新型设计的轨检车阻力特性进行模拟，在不改变原设计方案头部形状前提下，提出了罩起车体底部和增加转向架裙板2种改善轨检车气动阻力特性方法，将阻力系数分别减小约17．9％和20．8％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雷	中南大学交通运输工程学院	82	710	14.0	24.0
5	李志伟	中南大学交通运输工程学院	48	760	14.0	26.0
9	黄莎	中南大学交通运输工程学院	7	68	4.0	7.0