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摘要:
针对重复使用运载器(RLV)无动力且升阻比较小、末端区域能量管理段(TAEM )初始不确定性大的特点,给出了一种基于多轨迹设计的在线轨迹选择方法。首先建立重复使用运载器的动力学模型和三自由度模型,其次给出飞行走廊设计方法来描述TAEM 各类约束的范围,给出基于高度-待飞距离剖面的标称轨迹设计方法,分析单条轨迹的容忍能力生成轨迹数据库,确定轨迹在线选择逻辑,通过对比仿真验证在线重新选择轨迹的必要性和轨迹跟踪效果。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 RLV末端区域能量管理段轨迹设计研究?
来源期刊 电子测量技术 学科 航空航天
关键词 末端区域能量管理段 飞行走廊 轨迹设计 轨迹数据库
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 【研究与设计】
研究方向 页码范围 50-53,63
页数 5页 分类号 V249
字数 3171字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凯 南京航空航天大学自动化学院 43 136 7.0 9.0
2 孙春贞 南京航空航天大学自动化学院 27 182 9.0 12.0
3 蒋毅 南京航空航天大学自动化学院 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
末端区域能量管理段
飞行走廊
轨迹设计
轨迹数据库
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
出版文献量(篇)
9342
总下载数(次)
50
总被引数(次)
46785
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