自贸区下物流与供应链发展新趋势

• 作者: 何黎明
• 来源期刊: 运输经理世界（上半月）
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 行业 Industry
• 页码范围: 70-73
• 页数: 4页
• 字数: 3980字
• 语种: 中文

摘要

2013年9月29日，上海自贸试验区正式挂牌；2014年12月12日，国务院常务会议决定扩围自贸区，在广东、天津、福建特定区域再设三个自由贸易园区，以上海自贸试验区试点内容为主体，结合地方特点，充实新的试点内容。至此，全国自由贸易园区扩充到4个地区。<br>　　“自贸区海关开放力度增大，这对物流行业有很大帮助。相比于之前长达一个半月以上的进出口检验制度，自贸区的新政策让过关时间缩减到20天左右。”上海某物流有限公司负责人介绍，比如进出口奶粉产品的预检验制度，新制度大大减少了商品进出口过关的时间，货物在进境过程中就开始了预检验，拥有进境备案的企业在进出口货物的过程中，只需要进行抽查，或者根据市场要求进行分批次检查，这使得物流流程变得十分简便。<br>　　据悉，上海自贸试验区的不少运作经验已在福建提前落地。货物可先出区后报关，企业注册登记时不用再提交验资报告……厦门某供应链管理有限公司相关负责人透露，不久前，参照上海自贸试验区相关政策，海沧保税港区涉税曾推出“分送集报”。受益于此，公司进口200吨的货物，一年下来仅报关费就可节省上百万元。此外，公司运输费用也节省了30%～50%。<br>　　自贸试验区究竟给物流业带来怎样的热度？自贸区的“扩军”，又正在为中国物流业带来什么？<br>　　2015年3月29日，首届福建自贸区高端论坛在福州举行。论坛上，中国物流与采购联合会会长何黎明发表《自贸区下物流与供应链发展新趋势》，概括并分析了自贸区试点以来，为我国物流业转型升级提供的强大动力。