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摘要:
设计了一种用于电动车的混合电源系统。该系统以蓄电池为主电源,采用具有双电层结构的超级电容器为辅助能源。利用单片机控制电动车在不同状态选择不同电源进行供电。以200 kg的人与车沿着仰角为30°,落差为6 m的坡度行驶进行实验,可增加130 m的行驶距离。这表明该混合电源有效地增加了电动车的行驶里程,同时可延长蓄电池的使用寿命,具有很大的现实推广意义。
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文献信息
篇名 电动车混合电源系统设计
来源期刊 电子器件 学科 工学
关键词 单片机 电动车 混合电源系统 超级电容器 蓄电池
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 电子电路设计分析及应用
研究方向 页码范围 682-687
页数 6页 分类号 TM53|TP27
字数 2582字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9490.2015.03.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董昭 11 12 2.0 2.0
2 张玮玮 11 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
单片机
电动车
混合电源系统
超级电容器
蓄电池
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电子器件
双月刊
1005-9490
32-1416/TN
大16开
南京市四牌楼2号
1978
chi
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