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摘要:
三官汉江公路大桥主桥为主跨190 m斜拉刚构组合体系桥,桥面宽33.5m,通航净高10 m.该桥主梁采用单箱三室大悬臂预应力混凝土梁,桥塔采用实心开槽断面混凝土塔,斜拉索采用钢绞线体系,索塔处拉索锚固采用分丝管索鞍形式并具备逐根换索条件.最后简要介绍了上部结构的总体受力、挑梁受力和主梁剪力滞效应等设计验算结果.
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内容分析
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文献信息
篇名 三官汉江公路大桥上部结构设计
来源期刊 中外公路 学科
关键词 斜拉刚构组合体系桥 上部结构 预应力混凝土梁 桥梁设计
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 179-181
页数 3页 分类号
字数 2752字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.04.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹建辉 30 529 11.0 23.0
2 廖原 9 22 3.0 4.0
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉刚构组合体系桥
上部结构
预应力混凝土梁
桥梁设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
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