城市轨道交通复杂环境下明挖区间控制爆破技术——以徐州轨道交通1号线—期振兴路站—徐州东站明挖区间为例

• 作者: 朱明勇
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 明挖区间 复杂环境 控制爆破 建筑物安全
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1315-1320
• 页数: 6页
• 分类号: U455
• 字数: 5901字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.12.014

摘要

为了在自身地质条件复杂,且外部存在交叉作业、无法实施封闭爆破施工的条件下,控制露天爆破振动及飞石对周边构建筑物的影响,以徐州轨道交通1号线一期地下市政工程振兴路站—徐州东站明挖区间爆破控制为例,采取减震带措施降低振速35％;主爆区通过严格控制同响最大装药量,合理布设炮孔和设计装药参数,使炮眼利用率超过90％;边坡采用预裂爆破技术成型较好,残眼率85％,超挖不超过15 cm;采取堵塞覆盖措施,有效控制了爆破飞石;通过联合警戒防护,避免了交叉施工、人群车辆繁多的风险;历时6个月开挖完成20万m3,取得了良好的进度、安全和成本效益.结果证明所采用的技术方法合理、安全,能够确保邻近高层建筑物的安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱明勇		3	7	2.0	2.0