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摘要:
为研究蓄能器吸收液压冲击的作用,应用AMESim仿真分析平台,建立带蓄能器的100 m长等径直管液压系统模型,对接入蓄能器前的直接和间接液压冲击进行理论计算和仿真分析,结果一致,验证了仿真模型的正确性。为消除直接液压冲击,理论计算得到所需蓄能器的最小容积,对接入蓄能器后的直接液压冲击仿真分析表明,计算所得蓄能器容积过小,液压冲击吸收效果并不明显,由此得到蓄能器容积的最优值。
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文献信息
篇名 长管道液压冲击及吸收 AMESim 仿真分析
来源期刊 船海工程 学科 工学
关键词 等径直管 液压冲击 蓄能器
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 44-46,50
页数 4页 分类号 TH137
字数 2183字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈念 2 7 1.0 2.0
2 任建辉 3 9 2.0 3.0
3 汤波 3 10 2.0 3.0
4 姬红斌 2 9 2.0 2.0
5 王进峰 2 9 2.0 2.0
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
等径直管
液压冲击
蓄能器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
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17407
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