城市轨道车辆最优牵引模型设计及计算

• 作者: 王俭朴 章成 陈林飞
• 来源期刊: 铁道技术监督
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道车辆 模型设计 牵引计算 最优策略
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与交流
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: U266.201.31
• 字数: 2586字
• 语种: 中文

摘要

在城市轨道车辆牵引计算的力学模型基础上,说明牵引力、运行阻力、制动力等纵向力的计算方法及对车辆运行过程的影响.提出城市轨道车辆单质点模型,探讨加速度计算、运行速度和运行距离的数学模型.设计兼顾旅客舒适度、车辆运行时间、节能的最优牵引计算策略,分析该策略下城市轨道车辆牵引、惰行、制动工况的相互转换过程及各种能耗的计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俭朴	南京工程学院汽车与轨道交通学院	32	75	5.0	7.0
2	章成	南京工程学院汽车与轨道交通学院	1	0	0.0	0.0
3	陈林飞	南京工程学院汽车与轨道交通学院	1	0	0.0	0.0