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摘要:
对于研究影响振动舒适性的原因,需要对客观测量数据进行舒适性计权计算,才能更准确反应振动舒适性的主观感受.通过动平衡试验,减小轴系不平衡量,改善轴系的动平衡特性,是改善整车振动舒适性的方法之一.
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文献信息
篇名 三轮摩托车振动舒适性的分析与改进
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 三轮摩托车 振动舒适性 分析与改进
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号
字数 2099字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘焕领 13 62 4.0 7.0
2 白伟 10 17 3.0 4.0
3 景亚兵 10 60 3.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
三轮摩托车
振动舒适性
分析与改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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