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摘要:
针对电磁感应式非接触充电模式的效率问题,建立电磁感应式非接触充电的数学模型并对其进行理论推导。通过Matbalb/Simulink建立非接触充电仿真实验模型,利用其中PWM发生器的频率、互感线圈的互感值、负载RL的阻值来模拟实际工作中的工作频率、线圈的远近、线圈是否对中、负载变化等条件,通过变化频率、负载和互感系数等对电磁感应式非接触充电的影响进行分析。通过非接触充电进行整体的仿真实验,验证数学模型中所推导出的理论,证明提高感应式非接触充电的工作效率方法。
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文献信息
篇名 基于电磁感应方式的非接触充电系统效率研究
来源期刊 智能电网 学科 交通运输
关键词 非接触充电 频率 负载 互感系数 充电效率
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 410-414
页数 5页 分类号 U46
字数 2609字 语种 中文
DOI 10.14171/j.2095-5944.sg.2015.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 焦东升 国网北京市电力公司电力科学研究院 5 70 3.0 5.0
2 迟忠君 国网北京市电力公司电力科学研究院 23 139 7.0 11.0
3 李香龙 国网北京市电力公司电力科学研究院 20 116 7.0 10.0
4 陈建树 国网北京市电力公司电力科学研究院 4 12 2.0 3.0
5 曾爽 国网北京市电力公司电力科学研究院 14 40 4.0 6.0
6 刘秀兰 国网北京市电力公司电力科学研究院 9 19 3.0 4.0
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非接触充电
频率
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互感系数
充电效率
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