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摘要:
针对智能车过弯的稳定性问题,本文从赛道信息采集、速度控制、悬挂舵机安装与控制等方面进行了研究,并提出了一种方向与悬挂舵机控制相结合的控制算法。通过测试,提升了智能小车过弯时的稳定性和灵活性,提高了综合速度。
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文献信息
篇名 光电智能车过弯控制算法的研究
来源期刊 电子技术 学科
关键词 智能车 速度控制 稳定性
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 电子技术研发
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号
字数 1286字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0755.2015.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘国华 杭州电子科技大学电子信息学院 33 65 4.0 7.0
2 潘潇 杭州电子科技大学电子信息学院 3 2 1.0 1.0
3 刘勇 杭州电子科技大学电子信息学院 3 3 1.0 1.0
4 吴文池 杭州电子科技大学电子信息学院 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能车
速度控制
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子技术
月刊
1000-0755
31-1323/TN
大16开
上海市长宁区泉口路274号
4-141
1963
chi
出版文献量(篇)
5480
总下载数(次)
19
总被引数(次)
22245
论文1v1指导