新型自充气式着陆缓冲气囊的理论分析与设计研究

• 作者: 刘守君 孙亮 李瑞琴 赵奇 黄宏胜 齐明思
• 来源期刊: 包装工程
• 学科: 工学
• 关键词: 自充气式气囊 空投 着陆缓冲 结构设计
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 技术专论
• 页码范围: 107-110,120
• 页数: 5页
• 分类号: TB485.1
• 语种: 中文

摘要

目的 针对目前着陆缓冲气囊充气展开方面的功能缺陷,设计研究一种新型自充气式气囊.方法 详细论述气囊的结构及其自充气原理,建立气囊整体结构模型;分析气囊进气孔的结构和工作原理,并进行相关计算;最后理论分析气囊缓冲着陆过程及其缓冲性能.结果 新型自充气式缓冲气囊展开时仅有1/6的体积需要自带气源充气,进气口结构能满足空投下落时气囊的自充气,实例计算得出空投载荷的最大冲击加速度只有60 m/s2,小于允许的最大冲击加速度.结论 新型自充气式气囊能够大大减轻空投系统自身的重量,进气口结构能满足气囊功能要求,使空投物资受到的冲击加速度小于允许的最大值,气囊能对空投货物起到很好的缓冲保护作用.