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摘要:
针对目前车联网中提出的协助下载方法的吞吐量低和延迟较长的问题,提出了一种基于动态相邻间距分簇算法的对向协助下载方法.根据道路上车辆的密度不同,动态改变车辆相邻间距使簇保持一个合适的大小;利用分簇算法为车辆分簇;使用分簇的车辆为用户提供协助下载服务.该方法充分利用了道路上行驶的车辆,使更多的车辆加入到协助下载中,提高了用户获取数据吞吐量的同时降低了用户下载数据的延迟.仿真结果表明:使用基于分簇的对向协助下载方法比使用单个车辆对向协助下载时,在盲区的吞吐量提高50%.
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文献信息
篇名 一种基于分簇的车联网对向协助下载方法
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 车联网 分簇 协助下载 存储转发
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号 TP393
字数 4178字 语种 中文
DOI 10.13873/J.1000-9787(2015)11-0045-04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建军 合肥工业大学计算机与信息学院 109 1036 18.0 24.0
3 刘征宇 合肥工业大学机械与汽车工程学院 67 680 15.0 23.0
9 赵征宇 合肥工业大学计算机与信息学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
分簇
协助下载
存储转发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
总下载数(次)
43
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