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摘要:
介绍了某海洋复合保温软管的结构形式,并推导出理论传热系数的计算方法.根据规范设计了稳态和瞬态两种保温性能实验方案,分别对该复合保温软管进行测试,并对实验数据进行处理分析.通过对理论值与实验值进行对比,发现瞬态实验所得传热系数要小于稳态实验的所得值,稳态实验方案测得的传热系数更加接近于理论值.对比两种实验方案的优缺点可知,采用稳态实验方案获得的数据更加准确可靠.对稳态实验方案得到的实验数据较理论计算值偏小的原因进行了分析,认为理论计算时忽略了夹杂在软管结构内空气的保温效果,是造成理论值大于实验值的主要原因.
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连续阴天
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 海洋复合保温软管保温性能实验
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 复合软管 传热系数 保温实验 稳态 瞬态
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 海管与船运
研究方向 页码范围 901-904
页数 分类号 TE89
字数 3200字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2015.08.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟德军 4 9 3.0 3.0
2 张荫纳 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合软管
传热系数
保温实验
稳态
瞬态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
论文1v1指导