新建地铁线路下穿既有车站的仿真模拟分析

• 作者: 李清菲
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 密贴下穿 近距离下穿 数值模拟 地铁区间隧道
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1275-1280
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 5323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.12.007

摘要

以青岛某即将修建的线路下穿既有车站为例,利用有限元软件对地铁结构进行数值模拟分析,研究在硬岩地区,新建线路采用型钢格栅密贴下穿及采用CRD法近距离下穿2种方案引起的既有站底板位移变化的规律.主要结论如下:1)为了避免应力集中,下穿线路应尽量避免布置在既有线中柱下方.2)随着2条线路轨面标高距离的增加,开挖引起的既有线底板沉降及最大、最小主应力逐渐减小,当2条线路之间的净距达到3 m左右时,引起的底板沉降仅0.9m左右,为密贴下穿的14.5％;最大、最小主应力为密贴下穿的75％左右.3)施工时应加强监控量测,必要时进行换撑施工线路二次衬砌.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李清菲		1	4	1.0	1.0