电磁阀动态特性的流固耦合模拟研究

• 作者: 刘君 张帆 徐春光
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动态特性 流固耦合 界面算法 虚拟挡板 碰撞模型
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 学术前沿
• 页码范围: 968-975
• 分类号: V434+.23
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2015.07.002

摘要

为了研究液体火箭发动机高压供气系统中电磁阀的动态特性,采用流固耦合方法对电磁阀进行数值模拟.结构采用单自由度质量弹簧阻尼动力学模型描述,纽马克算法(The Newmark Method)求解.流场控制方程为非定常Euler方程,采用弹簧近似动网格的ALE (Arbitrary Lagrangian-Eulerian)有限体积法求解.应用新型流固界面算法,采用“虚拟挡板通气”技术实现电磁阀开启/关闭引起的流场拓扑变化.数值模拟讨论了影响电磁阀动态特性的设计因素.模拟发现,存在19％能量损耗的主阀-气缸碰撞模型相对无损耗模型使阀门开度达到稳定状态的时间缩短一半,表明碰撞模型是电磁阀动态特性的重要影响因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘君	大连理工大学运载工程与力学学部	81	665	13.0	23.0
2	张帆	大连理工大学运载工程与力学学部	37	74	5.0	7.0
3	徐春光	大连理工大学运载工程与力学学部	7	31	4.0	5.0