基于改进模糊PID算法的空燃比控制策略研究

• 作者: 杨小龙 涂鑫阳 马自会
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 空燃比控制 时滞补偿器 非最小相位特性 模糊控制
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 34-39
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 语种: 中文

摘要

对发动机瞬态工况空燃比进行控制时,由于单缸汽油机本身固有的非线性和时滞环节,传统PID控制很难取得满意的效果,本文构造了一种带动态补偿的模糊PID控制器.首先搭建了单缸机仿真模型,并将模糊PID控制算法应用于空燃比控制中,以适应系统的非线性;然后针对单缸机系统中固有的时滞环节提出一种动态时滞补偿器,以降低时滞环节对系统的影响;再将该时滞补偿器耦合于模糊PID控制器中,应用于单缸机瞬态工况下的空燃比控制.仿真结果表明,改进的模糊PID控制器不仅能补偿系统中时滞环节带来的非最小相位影响,而且能很好地适应发动机系统的非线性特征,从而使控制系统的稳定性、准确性、快速性均得到了很大的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨小龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	15	165	8.0	12.0
2	涂鑫阳	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	18	2.0	2.0
3	马自会	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	19	2.0	2.0