综合客运枢纽集散控制策略分析

• 作者: 员丽芬 秦勇
• 来源期刊: 综合运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合客运枢纽 Stackelberg博弈 差异化控制策略 双层规划
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 理论与政策
• 页码范围: 69-75
• 页数: 7页
• 分类号: U115
• 语种: 中文

摘要

差异化控制策略设计可以有效提高综合客运枢纽集散服务网络的运作效率,体现“以人为本”的综合交通服务理念,决定城市综合交通网络效能的发挥.以集散服务网络为研究对象,依据枢纽特征聚合态所处阶段是否为常态,利用Stackelberg博弈建立双层规划控制策略模型,并用遗传算法对模型进行求解.通过研究枢纽特征聚合态的差异化,构建模型和算法设计,为高性能集散服务网络的设计与实现提供了一种思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦勇		112	1035	16.0	26.0
2	员丽芬		9	24	2.0	4.0