抗蛇行减振器的模型研究

• 作者: 张振先 杨东晓 池茂儒
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 抗蛇行减振器 动态特性 分段线性模型 Maxwell模型
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 1-4,31
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.07.001

摘要

分析了广泛应用于动车组车辆上的抗蛇行减振器的工作原理,将抗蛇行减振器的力学特征抽象为弹簧、阻尼单元,在Maxwell等效参数模型的基础上,考虑抗蛇行减振器油液阻尼的分段特性,同时考虑橡胶节点刚度和油液刚度,建立液压减振器的分段线性模型.在此基础上,求解抗蛇行减振器的动态阻尼与动态刚度.同时,针对应用在动车组上的某抗蛇行减振器进行动态特性试验,得到减振器的动态阻尼和动态刚度曲线.最后,将分段线性模型的计算结果与两种线性阻尼的Maxwell模型计算结果、试验结果进行对比,验证了模型的准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	池茂儒	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	101	1194	19.0	31.0
2	张振先		3	16	2.0	3.0
3	杨东晓	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	26	2.0	3.0