配装变循环/常规发动机的飞机航程比较研究

• 作者: 吴涛 曾剑臣 胡砷纛 骆广琦
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变循环发动机 安装性能 一体化 巡航航程
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 航空航天领域仿真
• 页码范围: 89-93
• 页数: 5页
• 分类号: V271.4
• 字数: 3301字
• 语种: 中文

摘要

变循环发动机相对于常规发动机在亚音速巡航时有较大的优势.为了分析变循环发动机的性能优势,提出了通过比较装机后飞机的航程来评估变循环发动机相对于常规发动机性能优势的方法.飞机航程的计算对安装性能计算的精度提出了很高的要求,利用进气道、尾喷管的特性可以准确计算安装性能,在此基础上建立的一体化性能计算程序,计算分析了在节流过程中变循环发动机和常规发动机安装性能的变化,并计算了飞机配装变循环发动机和配装常规发动机的巡航航程.结果表明:在飞机起飞重量不变的情况下,与常规发动机相比,配装变循环发动机的飞机载油量越多,巡航航程增加的幅度越大,变循环发动机的性能优势越明显.配装变循环发动机的飞机相对于配装常规涡扇发动机的飞机具有更大的航程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	骆广琦	空军工程大学航空航天工程学院	28	226	9.0	14.0
2	吴涛	空军工程大学航空航天工程学院	10	75	5.0	8.0
3	胡砷纛	空军工程大学航空航天工程学院	6	32	3.0	5.0
4	曾剑臣	空军工程大学航空航天工程学院	5	17	3.0	4.0