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摘要:
为了深入对PC连续刚构桥的损伤识别进行研究,以小波变换为工具,结构曲率模态为信号,利用结构损伤前后的曲率模态小波系数差作为损伤识别指标,对一四跨PC连续刚构桥进行了损伤识别,研究并探讨了损伤识别指标在连续刚构桥单损伤、多损伤工况下的适用性.在单损伤工况下,损伤识别指标具有良好的敏感性和适用性,能够准确的定位损伤,并能根据损伤程度和损伤指标信息建立回归方程,对损伤程度进行估计;在多损伤工况下,随着损伤程度的增加,由于各部位特性受损伤的影响程度不同,采用整体识别时出现的伪信息,对结构损伤识别造成影响,因此提出对PC连续刚构桥进行基于损伤识别指标的分段识别方法,能有效的避免损伤识别中的误判和漏判现象.
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文献信息
篇名 基于小波分析的PC连续刚构桥损伤识别研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 PC连续刚构桥 小波变换 损伤识别 分段识别
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 239-243
页数 5页 分类号 U448.21+5
字数 3035字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝宪武 长安大学公路学院 52 391 12.0 18.0
2 慕玉坤 3 11 2.0 3.0
3 孙磊 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
PC连续刚构桥
小波变换
损伤识别
分段识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
总被引数(次)
40038
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