基于混合储能系统的插电式混合动力汽车能量管理策略优化研究

• 作者: 叶先军 王磊
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 混合储能系统 能量管理策略 遗传算法
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 页码范围: 65-70
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3781字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2015.07.015

摘要

针对基于混合储能系统的插电式混合动力汽车在SOC维持阶段的能量管理策略优化问题,以最佳燃油经济性为目标,设计了基于实值遗传算法的控制参数优化方法,得到了发动机工作转矩、电池电流分配系数、纯电行驶最高车速及电池SOC工作范围的最优控制参数.仿真结果表明,设计的能量管理策略控制参数优化方法能在维持SOC平衡的前提下有效提高车辆的燃油经济性,且有利于电池充放电性能和使用寿命的提升.