基于卫星定位的区间列车轨道占用检测方法研究

• 作者: 上官伟 刘江 王剑 蔡伯根 郑波
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列控系统 轨道占用 卫星定位 H PL 地图匹配
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U284.48
• 字数: 4855字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.10.008

摘要

列车轨道占用检测是列车行车间隔控制的重要条件，已有的区间列车轨道占用检测方法是利用轨道电路或者计轴器等地面设备来确定的，建设和运营成本较高。本文提出了基于卫星定位GNSS （Globe Navigation Satellites System ）的区间列车轨道占用监测方法，即在列车车头和车尾分别安装卫星定位接收机，通过分析卫星定位解算过程，建立评估定位风险的公式，分析不同置信区间、不同定位漏检率和误检率等因素，得出列车位置定位水平保护距离HPL（Horizontal Protection Level），结合地图匹配技术，得出列车在轨道上的占用估计，即利用列车车头与车尾的最不利位置来确定列车的轨道占用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伯根	北京交通大学电子信息工程学院	129	1198	19.0	26.0
5	王剑	北京交通大学电子信息工程学院	102	885	17.0	24.0
7	刘江	北京交通大学电子信息工程学院	32	335	12.0	17.0
13	郑波	北京交通大学电子信息工程学院	1	11	1.0	1.0