长昆客运专线涟水特大桥轨道结构设计方案研究

• 作者: 伍卫凡
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线铁路 无砟轨道 大跨连续梁 轨道结构 设计
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 3188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.11.013

摘要

对长昆客运专线涟水特大桥(60+3×100+60) m连续梁上轨道结构进行研究，提出不同轨道结构设计方案，并通过相关调研及计算分析，得出适宜于涟水特大桥上的轨道结构设计方案。采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构时，需设置钢轨伸缩调节器；若设置钢轨伸缩调节器，将增加工务部门养护维修工作量，应减少钢轨伸缩调节器的设置；采用CRTSⅡ型板式无砟轨道时，可不设置钢轨伸缩调节器。结论：涟水特大桥设计采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍卫凡		10	37	4.0	5.0